Le générateur diesel de type ouvert de 100 kW avec moteur Cummins est conçu pour fournir une puissance stable, économe en carburant et fiable pour une utilisation quotidienne et une sauvegarde d'urgence.Moteur 9G2 turbocompressé et refroidi, il fournit une puissance principale de 100 kW et une puissance en veille de 110 kW à 50 Hz/1500 tr / min, ce qui en fait un choix fiable pour les applications industrielles, commerciales et résidentielles.
Spécification du groupe électrogène
Le générateur Cummins de 100 kW (modèle A-C138) fournit une puissance de 100 kW de puissance principale et 110 kW de puissance en veille à 50 Hz / 400 V. Il dispose d'un réservoir de carburant de 280 L, fonctionne jusqu'à 8 heures à pleine charge,et offre à la fois des options de type ouvert (compact) et insonorisé avec des niveaux de bruit aussi bas que 75dBA à 7m.
| Spécification du groupe électrogène | ||
| Modèle | A-C138 | |
| Max. puissance | KVA | 138 |
| Le nombre de sièges | 110 | |
| Puissance nominale | KVA | 125 |
| Le nombre de sièges | 100 | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Voltage nominal | V | 400/230 |
| Courant à courant continu | Une | 180.4 |
| capacité du réservoir de carburant | L | 280 |
| Dimension pour Genset de type ouvert | mm | 2200 x 900 x 1380 |
| Poids pour les générateurs de type ouvert | en kg | 1250 |
| Dimension pour le Genset insonorisé | mm | Pour les appareils électroniques |
| Poids pour le générateur insonorisé | en kg | 1750 |
| Niveau sonore du générateur insonorisé à 7M | dBA | 75 |
| Batterie | Deux piles d'entretien gratuites | |
Spécification du moteur
Propulsé par le moteur Cummins 6BTA5.9G2, un moteur diesel turbocompressé de 6 cylindres de 5,9 litres, offrant une puissance allant jusqu'à 116,6 kW.Il utilise un régulateur électrique pour un contrôle stable et consomme environ 27L/h à pleine charge, assurant l'efficacité et la fiabilité.
| Spécification du moteur | ||
| Fabricant du moteur | Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. a été créée en 2005 et a été fondée en 2005. | |
| Marque du moteur | Je suis désolée. | |
| Modèle de moteur | 6BTA5.9G2 | |
| Numéro de bouteille | 6 Bouteille en ligne | |
| Une aspiration | Turbocompressé et refroidi | |
| Gouverneur | électrique | |
| Puissance maximale du moteur | Le nombre de sièges | 116.6 |
| Déplacement | L | 5.9 |
| Ratio de compression | 17.3: 1 | |
| Voltage de démarrage | V | 24 |
| À l' ennui | mm | 102 |
| Un AVC | mm | 120 |
| Capacité de l'huile de lubrification | L | 16.4 |
| Flux d'air d'admission | M3- Je suis désolée. | 7.6 |
| Consommation de carburant à 100% de charge | L/H | 27 |
Spécification de l'alternateur
Équipé de l'alternateur Hosem ASF274D (130 kVA de sortie), avec isolation de classe H, protection IP23 et régulation automatique de la tension (SX460).et Mecc Alte.
| Spécification de l'alternateur | ||
| Fabricant de l'alternateur | Fuzhou Hosem Power Co., Ltd. | |
| Modèle d'alternateur | Le code ASF274D | |
| Marque de l'alternateur | Je vous en prie. | |
| Taux de sortie | KVA | 130 |
| Fréquence | Hz | 50 Hz |
| Hauteur | M | ≤1000 |
| Isolement | Classe H | |
| Phases | 3ème phase | |
| Température de fonctionnement sans diminution de la puissance | ≤ 40°C | |
| Altitude de travail sans diminution de la puissance | ≤ 1000 m | |
| Régulation automatique de la tension | Pour les véhicules à moteur | |
| Grade de protection | Résistance à la corrosion | |
| Alternateur pour optionnel | Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte et Hosem Alternateur sans pinceau en option | |
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Spécification du panneau de contrôle
Le panneau de commande utilise le contrôleur Deepsea DSE7320 avec AMF (faillance automatique du réseau), alarme complète et protection contre l'arrêt, un disjoncteur 250A et un chargeur de batterie Smartgen.Des contrôleurs optionnels de Smartgen et ComAp sont disponibles.
| Spécification du panneau de contrôle | ||
| Marque du contrôleur | Méditerranée | |
| Modèle du contrôleur | DSE7320 | |
| Marque du disjoncteur | Délicieux | |
| Capacité du disjoncteur (A) | 250 | |
| Chargeur de batterie | Modèle Smartgen BAC06A | |
| Bouton d'arrêt d'urgence | L'offre | |
| Échec de la commande automatique principale (AMF) | L'offre | |
| Niveau de carburant | L'offre | |
| Commutateur de transfert automatique | ATS comme élément facultatif | |
| Le panneau de commande fournit la protection complète avec l'alarme et l'arrêt du générateur diesel comprennent une défaillance de démarrage (arrêt du groupe électrogène),Température élevée du liquide de refroidissement (arrêt de l'alarme et du groupe électrogène), Basse pression d'huile (arrêt de l'alarme et du groupe électrogène), faible niveau de carburant (alarme), faible niveau de liquide de refroidissement (en option), surcharge (arrêt de l'alarme et du groupe électrogène), tension élevée de la batterie (alarme). | ||
| Contrôleur optionnel: chaque modèle de contrôleur de marque Deepsea, Smartgen, ComAp. | ||
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