Notregroupe électrogène diesel silencieux de 150 kVA Cumminsest spécialement conçu pour une utilisation industrielle et une durabilité fiable. Alimenté par un moteur Cummins d'origineet équipé d'un alternateur Stamford, il offre des performances excellentes et stables, garantissant une tension de sortie fiable pour vos opérations.
Le capotage insonorisémaintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB à une distance de 7 mètres, ce qui le rend adapté aux applications intérieures et extérieures. Avec une conception conviviale pour un entretien facile et un fonctionnement continu, ce groupe électrogène est un choix idéal pour les usines, les chantiers de construction, les entrepôts, les centres de données
, et autres installations industrielles.Spécification
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Spécification du groupe électrogène
| Modèle | ||
| A-C165 | Puissance max. | |
| kVA | 150 | kW |
| 154 | Puissance nominale | |
| kVA | 150 | Fréquence |
| 154 | Capacité d'huile de lubrification | |
| Hz | 50Hz | Tension nominale |
| V | 24 | Courant nominal |
| A | 216.5 | Capacité du réservoir de carburant |
| L | 16.4 | Dimension pour groupe électrogène de type ouvert |
| mm | 120 | Poids pour groupe électrogène de type ouvert |
| kg | 1920 | Dimension pour groupe électrogène insonorisé |
| mm | 120 | Poids pour groupe électrogène insonorisé |
| kg | 1920 | Niveau sonore pour groupe électrogène insonorisé à 7M |
| dBA | 75 | Batterie |
| Deux batteries sans entretien | Fiche technique | |
--Contrôleur Spécification du moteur
| Fabricant du moteur | ||
| Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. | Marque du moteur | |
| Cummins | Modèle du moteur | |
| 6BTAA5.9-G12 | Nombre de cylindres | |
| 6 cylindres en ligne | Aspiration | |
| Turbocompressé et refroidi par air | Régulateur | |
| Électrique | Puissance de sortie maximale du moteur | |
| kW | 154 | Cylindrée |
| L | 16.4 | Taux de compression |
| 17.3 : 1 | Tension de démarrage | |
| V | 24 | Alésage |
| mm | 120 | Course |
| mm | 120 | Capacité d'huile de lubrification |
| L | 16.4 | Débit d'air d'admission |
| M | ≤/Min7.6 | Consommation de carburant à 100 % de charge |
| L/H | 34 | Fiche technique |
--Contrôleur Spécification de l'alternateur
| Fabricant de l'alternateur | ||
| Stamford | Sortie nominale | |
| UCI 274 F | Marque de l'alternateur | |
| Stamford | Sortie nominale | |
| kVA | 150 | Fréquence |
| Hz | 50Hz | Altitude |
| M | ≤ | 1000 Isolation |
| Classe H | Phase | |
| 3 phases | Température de fonctionnement sans diminution de puissance | |
| ≤40℃ | Altitude de fonctionnement sans diminution de puissance | |
| ≤1000m | Régulation automatique de la tension | |
| SX460 | Degré de protection | |
| IP23 | Alternateur en option | |
| Alternateur sans balais Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte et Hosem en option | Fiche technique | |
--Contrôleur Spécification du panneau de commande
| Marque du contrôleur | ||
| Smartgen | Modèle du contrôleur | |
| HGM6120 | Marque du disjoncteur | |
| Delixi | Capacité du disjoncteur (A) | |
| 250 | Chargeur de batterie | |
| Modèle Smartgen BAC06A | Bouton d'arrêt d'urgence | |
| Fourni | Commutateur de transfert automatique | |
| Fourni | Commutateur de transfert automatique | |
| Fourni | Commutateur de transfert automatique | |
| ATS en option | Le panneau de commande assure une protection complète avec alarme et arrêt du groupe électrogène diesel, notamment : Défaut de démarrage (arrêt du groupe électrogène), Température du liquide de refroidissement élevée (alarme et arrêt du groupe électrogène), Basse pression d'huile (alarme et arrêt du groupe électrogène), Bas niveau de carburant (alarme), Alarme de bas niveau de liquide de refroidissement (en option), Surcharge (alarme et arrêt du groupe électrogène), Tension de batterie élevée (alarme). | |
| Contrôleur en option : Chaque modèle de contrôleur de marque Deepsea, Smartgen, ComAp. | ||
| FAQ : | ||
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Q2 : Combien de temps faut-il pour livrer ce groupe électrogène diesel ?
Q3 : Quel est l'emballage du groupe électrogène diesel ?