| Spécification du groupe électrogène | ||
| Modèle | A-I28HS | |
| Puissance maximale | kVA | 28 |
| kW | 22.4 | |
| Puissance nominale | kVA | 25 |
| kW | 20 | |
| Fréquence | Hz | 50 |
| Tension nominale | V | 400/230 |
| Courant nominal | A | 36.1 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 60 |
| Dimension pour groupe électrogène de type ouvert | mm | 1370 X 680 X 1350 |
| Poids pour groupe électrogène de type ouvert | kg | 570 |
| Dimension pour groupe électrogène insonorisé | mm | 2050 X 860 X 1100 |
| Poids pour groupe électrogène insonorisé | kg | 920 |
| Niveau sonore pour groupe électrogène insonorisé à 7M | dBA | 70 |
| Batterie | Une batterie sans entretien | |
| Spécification du moteur | ||
| Fabricant du moteur | Deutz (Dalian) Engine Co., Ltd. | |
| Marque du moteur | Deutz | |
| Modèle du moteur | JE493DB-04 | |
| Nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne | |
| Aspiration | Atmosphérique | |
| Régulateur | Mécanique | |
| Puissance maximale du moteur | kW | 27 |
| Cylindrée | L | 2.8 |
| Taux de compression | 18.2 : 1 | |
| Tension de démarrage | V | 12 |
| Alésage | mm | 93 |
| Course | mm | 102 |
| Capacité d'huile de lubrification | L | 5.6 |
| Débit d'air d'admission | M3/Min | 18.2 |
| Consommation de carburant à 100% de charge | L/H | 7.189156627 |
| Spécification de l'alternateur | ||
| Fabricant de l'alternateur | Fuzhou Hosem Power Co., Ltd. | |
| Modèle de l'alternateur | ASF184FS | |
| Marque de l'alternateur | Hosem | |
| Puissance nominale | kVA | 25 |
| Fréquence | Hz | 50Hz |
| Altitude | M | ≤1000 |
| Isolation | Classe H | |
| Phase | 3 phases | |
| Température de fonctionnement sans diminution de puissance | ≤40℃ | |
| Altitude de fonctionnement sans diminution de puissance | ≤1000m | |
| Régulation automatique de la tension | SX460 | |
| Degré de protection | IP23 | |
| Alternateur en option | Alternateur Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte et Hosem sans balais en option | |
| Spécification du panneau de commande | ||
| Marque du contrôleur | Smartgen | |
| Modèle du contrôleur | HGM6120N | |
| Marque du disjoncteur | Delixi | |
| Capacité du disjoncteur (A) | 63 | |
| Chargeur de batterie | Modèle Smartgen BAC06A | |
| Bouton d'arrêt d'urgence | Fourniture | |
| Panne de secteur automatique (AMF) | Fourniture | |
| Niveau de carburant | Fourniture | |
| Commutateur de transfert automatique | ATS en option | |
| Le panneau de commande assure une protection complète avec alarme et arrêt du groupe électrogène diesel, y compris défaut de démarrage (arrêt du groupe électrogène), température du liquide de refroidissement élevée (alarme et arrêt du groupe électrogène), basse pression d'huile (alarme et arrêt du groupe électrogène), bas niveau de carburant (alarme), alarme de bas niveau de liquide de refroidissement (en option), surcharge (alarme et arrêt du groupe électrogène), tension de batterie élevée (alarme). | ||
| Contrôleur optionnel : Chaque modèle de contrôleur de marque Deepsea, Smartgen, ComAp. | ||
Description du produit
1. Pour le type ouvert, le groupe électrogène sera beaucoup plus facile à entretenir et à réparer avec des performances plus durables et une durée de vie plus longue, de sorte que le rapport coût-performance est plus élevé.
2. Le générateur de type silencieux devient de plus en plus populaire dans l'industrie car il est plus facile à installer, à transporter et peut être utilisé directement à l'extérieur.
3. Conception améliorée du flux d'air et de la température ambiante qui garantit que le générateur peut fonctionner au maximum de ses capacités, à la fois à 100 % en puissance nominale et à 110 % en utilisation de secours d'urgence.
4. Les générateurs diesel sont robustes, idéaux pour les sauvegardes d'urgence, les chantiers et les applications industrielles.
5. Alimentés par des groupes électrogènes diesel refroidis par air/eau fiables, de qualité industrielle, avec une grande efficacité énergétique, moins d'entretien et une longue durée de vie.
6. Le générateur est disponible avec une sortie monophasée ou triphasée, nous proposons également un panneau de commande numérique et un ATS en tant qu'accessoires optionnels.
7. En utilisant les principaux moteurs du monde, des générateurs efficaces et des systèmes de contrôle avec différentes conceptions, cela permet aux groupes électrogènes diesel de fonctionner dans le meilleur état avec suffisamment de puissance et des performances stables.
8. En utilisant le moteur avec la technologie de pointe mondiale et étant équipé d'un amortisseur en caoutchouc haute performance et d'une base en acier, le groupe électrogène diesel est de conception structurelle fermée, avec de faibles vibrations, un faible bruit et de faibles émissions.
9. Avec une conception standardisée, le groupe électrogène diesel dispose de pièces de rechange générales, ce qui facilite l'entretien.
10. Moteurs de marque de renommée mondiale, haute fiabilité et longue période de révision ; Le système de combustion avancé et le moteur haute performance ont une faible consommation de carburant et réduisent les coûts.
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FAQ :
Q1 : Comment choisir le bon modèle ?
Cela dépend de la puissance de sortie continue, de la tension, de la fréquence et du type de carburant.
Q2. Avez-vous des générateurs diesel monophasés ou triphasés ?
Réponse : Oui, nous avons des générateurs diesel monophasés et triphasés.
Q3 : Quel est le MOQ ?
A : 1 ensemble.
Q4 : Combien de types de générateurs diesel avez-vous en option ?
A : Nous avons des générateurs diesel de type ouvert, insonorisé, étanche et remorque en option.
Q5 : Quel port maritime pouvez-vous expédier le générateur diesel vers un pays étranger ?
A : Nous pouvons expédier le générateur diesel depuis le port de Fuzhou, en Chine. Et le port de Fuzhou est un port maritime international en Chine.